C3647 Chrysler Nassau Código de Falla

Chrysler Nassau Especificaciones del motor :
Tipo de motor :Motor de Cilindro único
Tipo cilindro :Motor de pistón opuesto
Proceso de Admisión de aire del motor :Motor Turboalimentado

Tu Chrysler Nassau sistema de control del motor detecta un problema, el equipo almacena el código de diagnóstico C3647 en su memoria. Para averiguar qué es lo que anda mal con su vehículo primero debe extraer el C3647 Chrysler Nassau.

En 1999 y después C3647 motores, el cuadro de instrumentos tiene un sistema incorporado en el modo de auto-diagnóstico que se puede acceder pulsando y manteniendo pulsado el cuadro de instrumentos botón SELECT / RESET. Inserte la llave de encendido y gire a la posición RUN (pero no encender o arrancar el motor). Continuar para mantener pulsado el botón SELECT / RESET (durante 5 segundos) hasta que la palabra TEST se visualiza por el odómetro . Suelte el botón SELECT / RESET dentro de los tres segundos después de la palabra TEST se visualiza para iniciar el modo de auto-diagnóstico

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C3647 Chrysler Nassau Significado del Código de Avería del Motor

C Código Chasis - El problema es que el área de controlador de bus cableado de la red y los módulos.
3 SAE - Generic
6 Señal de sensor de temperatura EGR demasiado baja
4 Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue
7 Falla de señal de sensor de temperatura de combustible

Código C3647 Chrysler Nassau Descripción con el proceso de reparación.

Si su vehículo no pasó a C3647 prueba y elC3647Compruebe la luz del motor está apagado, las posibilidades es que haya un problema con el sistema OBDII, una lámpara MIL quemado, o un convertidor catalítico defectuoso. el convertidor es esencialmente un sistema de postcombustión que limpia los gases de escape después de que salga el motor. el sistema OBDII usa C3647 una sensor de oxígeno ownstream para supervisar el rendimiento del convertidor, y se debe detectar una caída en la eficiencia del convertidor si el convertidor ha sido contaminado o está fallando (fallo de encendido de encendido, válvulas de escape con fugas, y la quema de petróleo en todo puede dañar el convertidor). lo que se quiere a buscar: Todas las condiciones que podrían causar fallos de encendido de encendido, una condición de combustible demasiado rica o pobre, o la pérdida de compresión

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